キズ・ヘコミ・事故車の修理、鈑金塗装修理なら高栄自動車にお任せ下さい。

三菱 ダンプ・リアアオリ作り替え作業

今回は、ダンプ・リアアオリ作り替え作業を載せます.

 

 


 

き裂、錆、アオリ曲り、ロックもせずちゃんと閉まりません。

 

鉄鋼屋で曲げて持ってきてもらった鉄板を当社が補強溶接します。

 

 

 

アオリをはめるのに他のアオリロックも変形してた為色々調整してつけるのに骨をおりましたが、無事に取り付けられました。

塗装をして完成です。  作業時間は3日です。

 

 

 

 

 


久々のブログ更新

今日は日野大型のキャブチルドシリンダー交換と荷台の角棒立て左右取替

キャブチルドシリンダーの交換   キャブチルドシリンダーとはキャビンを上げる時に油圧でキャビン上げる所で

                使う部品だそうです                                                                                                            

キャブチルドシリンダー外すとキャビンが落ちてしまう為キャビンをホークで吊って荷台とキャビン長い鉄管で支えておきます。

ここでしっかり鉄管を支えておかないと事故の元なので慎重に作業を進めます。

キャビンを上げている間にとりかえて終了になります  作業時間は1時間30分です

 

角棒がき裂してるとの事なので作り直します    まず土台の鉄板を作り替えます                   

まず土台の鉄板を剥がして土作り替えます             

次に剥がした鉄板を新しく作り直します

サイズを測って作り直してます

高栄船橋のトラックの鈑金は写真の彼に任せておけば間違いなし  (体に似合わず何でも作ってしまいます)

  

 土台にボルトの穴もあけます(この穴あけが鉄板が厚い為結構大変です。

 

トラックの下にもぐり溶接をします     ここで問題発生その事件はまた今度。


コンテナ台車 簡易修理

海上コンテナ積載用の台車の簡易修理です。

 

作業前がこちらの写真です

左後のコンテナを載せる部分が下方向に大きく曲がっています。

これから修正作業へ

まずはジャッキアップします。

                                                                                                                                    ↗ジャッキです

テールランプブラケットが前方向に曲がっていますね

これから このテールランプブラケットの引出作業です。

台車をチェーンでおさえて下に大きく曲がっている部分をジャッキで上方向に押し上げています。

↓こちらが完成写真です。

簡易修理なので大きな曲りのみの修正で、小さなヘコミは直していません。

作業時間は2時間半でした。

 

ご依頼時に「ブログを見た」とおっしゃっていただいたお客様には簡易ルームクリーニングをサービスいたします。

是非ご利用下さい。

 

ありがとうございました。

 


トラック アオリ修理

左後部を電柱にぶつけてしまったのと事で、後ろアオリとバックパネルが大きく凹んでいます。

後ろのアオリが開かない状態です。

アオリとバックパネルを交換するところですが、あまりお金をかけたくないとの事なので、今回は簡易修理で作業を進めました。

アオリを取り外し裏板を外してアオリを修理します。

アオリが曲がった部分はカットしてアングルを熔接しました。

バックパネルを引き出しました。

アオリの開き具合を確認します。

完成です。

作業時間は5時間でした。

 

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是非ご利用下さい。

ありがとうございました。


トラック後部事故修理作業

今回の修理箇所は、リヤバンパー・リヤナンバープレート交換・ボデーバックパネルの修理です。

リヤバンパー・ナンバープレート・シートフックが大きく曲りナンバー灯も破損しています。

リヤクロスメンバ―(リヤナンバープレートが付いている所)も曲がっているのでリヤバンパーと共に取外します。

アングルを加工して作り替えたリヤバンパーを取付けます。

続いてバックパネルの塗装です。

クロスメンバーも交換

再交付したナンバープレートを付けて完成です。

作業時間は3時間半でした。

 

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是非ご利用ください。

ありがとうございました。


ベンツ 後部雨漏れ修理

ベンツの後部雨漏れの修理依頼です。

雨漏れの原因は車によって違うので、まず初めにどこから水が漏っているか場所を確認してから

作業をしないと雨漏れは直りません。

多箇所を細かく点検していきます。

 

リヤバンパーを外して点検

リヤガラス回りに水をかけてみて点検

トランク内部も外して点検

リヤガラス下のモールも外して点検します。

リヤガラス下のモール取付クリップのリベットが取れていてリベットの穴が空いた状態でした。

この穴から水がトランクに入っていました。

↓クリップがリベット止めされている状態

左リヤフェンダー内側の穴にシールを貼りました。

作業前

作業後

リヤフェンダー左右の穴からも水が入っていたので、外側をシーリングしました。

作業後に後部全体に水をかけて、雨漏れの点検をして完成です。

こちらの作業日数は1日でした。

 

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是非ご利用下さい。

 

ありがとうございました。

 

 


日産キャラバン ドレスアップ

キャラバンにエアロパーツの取付をします。

取付前の写真です。

今回は、お客様よりお持込みのスポイラーに

車体の色に合わせて塗装をします。

上の写真は下地が塗られていない状態のお持ち込みのスポイラーです。

サフェーサーを塗装した後、今回のボディー色の白の3コートパールを調色し塗装します。

組付けました。

車が大きくなったように見えますね。

このお車の作業日数は2日でした。

料金は塗装代金 25,000円〜35,000円

取付 7,000円〜 です。

 

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是非ご利用下さい。

 

ありがとうございました。

 

 


4tトラック アオリ修理

今回の修理依頼は、ユンボで積み込み作業時に4tトラックの荷台とプロテクターを曲げてしまったそうです。

修理前の写真です。プロテクターが前に傾きあおりサイドとプロテクターの間に隙間ができています。

横から見るとボデーよりサイドアオリが開いてしまっています。

それでは まず始めにプロテクターの修正をします。

プロテクターの上部にクランプをつけてガッチャで引っ張ります。

ひもの先は後ろの牽引フックにつなげています。

同様にアオリサイドも修正した後、プロテクターの強化の為 鉄板をカット

鉄板カット部に従来のものより厚い鉄板を張りました。

黄色のパテで小さな傷やヘコミを平らに埋めます。

↑彼女募集中ですハート

サフェーサーをして塗装

乾かして完成です。

作業日数は3日間でした。

 

依頼時にブログを見たとおっしゃって下さった方には簡易室内クリーニングをサービスいたします。

是非ご利用下さい。

 

ありがとうございました。

 

 

 

 


プリウス右側面の修理

今回はプリウスの右側面の修理です。
右フロントドアの下部に前から後ろまで凹みがあります。
黄色の斜線部が傷と凹みがある部分です。


まず塗装部分のドアのハンドル等を取り外し塗装しやすい状態にしました。
次に凹んだ部分の塗装を剥がし、凹んだ部分を引き出します。

次はパテで平らに仕上げ、下地を右側全体に塗装します。

パテの後 下地を塗っています。

黒っぽい塗装部がサフェーサーを塗った部分です。

塗装ブースに入れて塗装が終わったところです。

作業が終わった完成写真です。

作業時間は8時間でした。

ご依頼時に「ブログを見た」とおっしゃって頂いたお客様には室内簡易クリーニングをサービスさせていただきます。
是非ご利用下さい。
ありがとうございました。


トラック あおり中間柱 修理

トラックのあおり中間にある柱の修理です。
修理前は、こんなに傾いてしまっていました。
下の写真は修理後です。

まず柱を外して曲がってしまった部分を切り取ります。

新しい鉄板をつける為に固定して溶接します。
この固定している道具は『バイスプライア』って名前だそうです。

溶接後の写真がこちらです

塗装して取付ます。

作業時間は4時間半でした。
料金は40,000円前後です。

鈑金・修理をご依頼で「ブログを見た」とおっしゃって下さったお客様には
簡易ルームクリーニングをサービスいたします。

ありがとうございました。


 


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